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重庆时时彩定胆|通航机场建设规模与现状分析

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通航机场建设规模与现状分析

一、机场建设规模巨大

(一)通用机场建设预期加强,有望获财政补贴支持

中投顾问在《2017-2021年中国通用航空行业深度调研及投资前景预测报告》中提到,通用机场和基础设施建设是除了法律法规与政策外,保障通航发展最重要的一环。在“十三五”规划中,我国通用机场建设目标为500个,预计到2020年机场建设的产业规模达500亿元,增量规模超过300亿元。在未来的航空发展中,我国潜在机场建设需求达2000个,具有广阔空间。

机场建设中,由于前期投入额大,而机场需要较长期的运营才能覆盖投入的建造成本,加上我国原有制度中,机场建设的审批流程复杂,建设周期长,造成了机场建设的投资经济性不足。在国务院《关于促进通用航空发展的指导意见》出台后,强调了机场建设的重要性,纵观美国、加拿大等国通航发展的经验,政府在前期都对机场建设给予了较多的财政支持。我们预计在未来机场过程中,我国政府会给予一定的政策补贴,用以促进机场建设的积极性,同时在审批手续上化繁就简,加快建设流程。

图表 通用机场建设预期不断增强

数据来源:中投顾问产业研究中心

(二)地方政策加码,机场建设落地提速

自从2014年国务院向地方政府下放通用机场项目审批权限后,我国各地省市区都加快了通用机场建设的规划。地方政府是通用机场建设推进的主体,在各地方政府积极响应顶层设计的背景,我国2020年通用建设目标落地预期愈发强烈。根据各地区政府的规划目标,达成结合“十三五”规划的500个通用机场建设目标来看,我们认为到2020年前我国通用机场建设有望超预期。

图表 我国主要省市地区“十三五”期间均有大量通用机场建设规划

数据来源:中投顾问产业研究中心

二、基础配套设施受益于机场建设

(一)空港设备、空管和雷达系统有潜在市场

中投顾问在《2017-2021年中国通用航空行业深度调研及投资前景预测报告》中提到,随着通用机场建设积极性和热度加大,配套的空港和空管设备的需求也将放量。按经验测算,空港与空管设备费用与机场建设费用的比例约为8.8%,其中空港设备约为7.5%,空管设备约为1.3%。考虑到2020年,我国每年建设通用机场约80个,2020-2030年间我国每年建设通用机场约100个,单个机场按平均1亿建设造价计算,则空港设备在2020年前和2020年后的年均市场需求约为6亿元和7.5亿元,空管系统在2020年前和2020年后的年均市场需求约为1.04亿元和1.3亿元。空港和空管设备的受通用机场建设带动的年均市场总需求在10亿元量级。

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